ERRORES DEL SISTEMA DE EDUCACIÓN PARA LA INTEGRACIÓN ESTUDIANTIL

Este post es una queja que me gustaría transmitir al conjunto de la sociedad proveniente de un grupo de cuatro estudiantes de 6º de primaria, 1º, 3º y 4º de ESO todos ellos nacidos en el extranjero y a los que no se dio como primera opción el estudio de las diferentes materias en lengua castellana con lo que se las ingenian para estudiar en lengua valenciana.

No voy a decir el nombre de ninguno de mis co-alumnos ya que son menores de edad y me remito a su escasa edad ya que sus padres y ellos mismos creían que esa lengua era la oficial del Estado Español. Desconocían la posibilidad de estudiar materias como “conocimiento del medio”, “historia” y “matemáticas” en castellano y una vez dado el primer tema les comunicaron que podían solicitar los libros en español pero que no se podían devolver si se había dibujado, estropeado o subrayado los mismos, cosa que no pudieron hacer una vez concluido el tema porque ya lo habían subrayado a petición del/la profesor/a.

Mi sorpresa fue que determinados alumnos tenían graves problemas con el entendimiento del idioma (valenciano) y me vi obligado a traducírselo en castellano, con el desconcierto de que entendían dichas palabras en español. Algunas de esas palabras son:

• Regnat
• Successor
• Grau de la X (exponente de la X)
• Dau llastat (que no lo sé ni yo)
• Cristofor Colom (si Josep Lluis Carod Rovira es Josep Lluis de açi a la Xina popul.lar, ¡Cristobal Colon es Cristobal Colon de aquí hasta las antípodas!)…

La integración de estos espléndidos estudiantes en la sociedad española no pasa por el aprendizaje de una lengua residual que se usa exclusivamente en el levante español, manque les pese a los nostálgicos de la Corona de Aragón, sino que atraviesa por que estas personas aprendan y consigan una buena cualificación sin que la lengua en la que estudien sea un impedimento para lograr ese fin.

A todo ello he de concluir que estos (mis) chavales son estudiantes en la ONG San Vicente de Paul de Crevillent y me están enseñando tantas cosas que me gustaría algún día compartir con vosotros. Hablo de valores señores y señoritas. Valores como la hermandad, la bondad, el sacrificio personal, la amistad y el más importante de todos… Soñar con lo que pueden llegar a ser!

Muchas gracias y ojalá mis palabras sirvan para que algún día se pasen por una asociación sin ánimo de lucro.

Emilio Planelles Pérez,
Economist & MBA by Fundesem Business School.

ÉTICA SOCIO-CORPORATIVA

Ayer, día 11/11/2010, tuve el honor de participar en una charla privada otorgada por Don Antonio Candela, directivo del grupo Valero, al respecto de la falta de juicio y valores dentro de las compañías de hoy en día. En este sentido, abarcamos temas concernientes a la ética en el trabajo, la responsabilidad de las empresas y todo aquello que engloba la buena “practis” en el mundo empresarial. Entre las conclusiones que obtuvimos ayer, hubo una que me abrió muy bien los ojos. ¿Podríamos estar ante una crisis de valores? ¿Es posible que la falta de rigor ético nos haya conducido a la mayor crisis financiera de la historia?
Para comprender mejor la dinámica de este post, os dejo las definiciones de ética y empresa por la RAE:
Ética: Conjunto de normas morales que rigen la conducta de la persona en cualquier ámbito de la vida. Ética profesional, cívica, deportiva.
Empresa: Acción o tarea que entraña dificultad y cuya ejecución requiere decisión y esfuerzo.
Es cierto que hay otras definiciones que no se han añadido pues no me voy a referir a las demás, sino que todo el artículo girará en torno a estos dos axiomas.
En ninguna de ambas definiciones se menciona la palabra “dinero” ni tampoco “rentabilidad” ni “productividad” ni “beneficio monetario”. En lugar de ellas encontramos “normas morales”, “dificultad”, “decisión” y “esfuerzo”. Fíjense que si tenemos en cuenta ambas definiciones podríamos concluir que la ética en la empresa es el conjunto de normas morales englobadas en una acción o tarea difícil y cuya ejecución requiere decisión y esfuerzo. Sin embargo, planteo una pregunta: si en la definición de empresa no se menciona que el objetivo primordial es la consecución de beneficio o rentabilidad, ¿porqué es esa la única finalidad que persiguen las “corporaciones” de hoy día? ¿Es posible que el “vale todo” se haya impuesto al placer de obtener un resultado que beneficie a un conjunto de personas?
El señor Antonio Candela nos transmitió una experiencia personal, por la cual con sus compañeros de trabajo se obligaron a enumerar una serie de conductas y comportamientos éticos comunes para todos, con los que cada persona se debería dirigir a su compañero. Es más, estableció que cuando este listado caló entre los compañeros, llegaron a transmitirle la disconformidad que había otro que no se regía por los mismos principios, llegando a afirmar que no podían continuar trabajando con esta persona aun cuando era eficiente en su trabajo. Este es un claro caso de creación de un buen ambiente laboral.
Sin embargo, yo voy más lejos. Mi percepción de empresa es diferente a la que por norma se conoce. Bajo mi punto de vista, aquellas empresas que sólo buscan maximizar beneficios están tocadas de muerte porque no siempre se puede conseguir este objetivo. No obstante, mi visión de empresa se remite a la definición propuesta por la RAE y no estrictamente a la consecución de un remanente. Por ende, lo que tengo por visión es un ente cuyo objetivo esté en las personas, ya sean sus trabajadores ya sean sus familiares ya sean personas externas a la sociedad. Me explico, es sencillo:
- Pongamos como caso que el objetivo de la empresa es “DAR DE COMER A 1000 NIÑOS AL CIERRE CONTABLE” y se establece que para dar de comer a 1 niño tenemos que disponer de 1€ al día. Por tanto, al año serán 365€ por niño que hace un total de 365.000€. Y ese es nuestro objetivo, generar ese beneficio para otorgarlo a la sociedad. Pero eso no es todo, porque para el año próximo se deberá incrementar los objetivos y dicho incremento no será posible sin la intervención de los empleados. Ahora bien, estos empleados tendrán derecho a visitar en su periodo vacacional la población donde va a parar el dinero y poder vivir la situación dramática que vive dicho pueblo hoy día. Al tener bien definido cual es su rol dentro de la sociedad y atendiendo al carácter ético de la acción propuesta por la empresa, el trabajador se sentirá partícipe del objetivo de la compañía y se sentirá motivado a conseguir la meta a alcanzar. Fíjense que la corporación no es una ONG, ya que a través de una acción industrial se genera riqueza para el trabajador y para la sociedad. El trabajador percibe su salario, digno, no abundante, pero en cambio la sociedad tiene mayor riqueza.
- Otro ejemplo podría ser la creación de escuelas o pozos u otros mecanismos de inversión social.
Es una forma diferente de ver el binomio sociedad-empresa (curioso que también se le denomine a la empresa como sociedad, S.A, S.L, etc.). Otra forma de empresa que puede ser posible. Y me temo que mis palabras caerán en el olvido y que toda situación vivida no habrá servido para cambiar nada ya que el dinero consigue olvidar hasta el mayor de los pesares.

A continuación les dejo un vidio de Don Manuel Guillen Parra durante una ponencia en la Universidad de Valencia.




Pueden disponer de las siguientes partes en el portal audiovisual "Youtube.com"

Muchas Gracias.

Emilio Planelles,
Economist & MBA by Fundesem Business School.

LA IMPORTANCIA DE NUESTRA AGRICULTURA

En 1986 cerca del 15% de la población española se encontraba empleada en el sector agrícola. En algunas zonas como Galicia este porcentaje se elevaba hasta el 40 o 45% de la población gallega. SIn embargo, en 2004 este sector queda relegado al olvido por parte de la población española siendo ésta empleada un 5,33% en este sector, siendo la aportación al PIB en torno al 2%.
La base del crecimiento económico actual, y en vista de ciertos pensadores, establece que la agricultura ha llegado a un estancamiento en el rendimiento y no consigue remontar el vuelo de la productividad. Esta ralentización la ha condenado a vivir por detrás de la industria. Además, en nuestro país se ha visto relevada por la industria de la construcción, la cual se ha aprovechado de su debilidad, sustituyendo los terrenos campestres por zonas urbanas.
Las mentes más liberales establecen que debemos tener una tasa de sustitución de la agricultura hacia sectores con mayor valor añadido, esto es, que la relación entre el precio final que se percibe por la mercancía vendida y el coste de elaborarla sea cada vez mayor. Esto lo hace muy bien países como Alemania y Japón. Por el contrario, esta hipótesis es evidente en dichos países pues están mucho más densamente poblados que el nuestro.
Ahora bien, en el horizonte se esbozan nuevos síntomas de debilitamiento del dólar y en la zona Euro temen que repercuta en una especulación con los precios del Brent. Por lo pronto se ha incrementado el barril del crudo en 15 dólares (a fecha de 09/11/2010) alcanzando los 88$. Si unimos este incremento con la escasez de cosecha de Rusia y el creciente apetito de China e India, esbozamos en el horizonte un periodo cuanto menos inquieto en el sector agrícola.
El incremento de las materias primas y, por ende, el de la cesta de la compra constreñirá aun más al debilitamiento del bolsillo de los españoles, haciendo que se debata con mayor entereza sobre la necesidad de tener una agricultura fuerte en un país desarrollado.
Por ende, el debate estará eternamente abierto como lo sigue estando el del sector minero y, en especial, el del carbón.

Emilio Planelles,
Economist & MBA by Fundesem Business School.

Fuentes:
Diario económico “Cinco Días”
Norba, revista geográfica. Artículo de F. Molinero Hernando
INE.

LA LOCOMOTORA ALEMANA

Las estadísticas hablan por sí solas: Alemania está creciendo al 3% anual. ¿Cómo es posible ante un marco tan negativo?

Tenemos que entender varias cosas de Alemania. Veamos algunas de las claves.

Los bancos alemanes son prestamistas de los bancos españoles y, además, están podridos de CDO’s norteamericanas. Esto quiere decir que los bancos alemanes van un paso por delante de los nuestros y hasta que no se desahoguen, los nuestros tampoco lo harán.

Los alemanes fabrican los coches de gama alta de sus vehículos. Los de gama baja dejan que se realice en países como España o la República Checa. Esto quiere decir que los vehículos con mayor valor añadido se quedan en su país. Esto ocurre con otros productos de mayor y menor tamaño, desde motores para aviones y cohetes hasta minibatidoras y aspiradoras.

Son fabricantes en mayor medida y comerciantes en menor. Esto quiere decir que su industria productora está a salvo, la cual es la más intensiva en mano de obra, con lo que se asegura una tasa de empleo estable.

Tienen una educación envidiable, con tasas de conocimientos de segunda lengua muy altas y su disposición geográfica fomenta que sus alumnos viajen por el mundo. Sus estudiantes son los mejores cualificados de toda Europa.

Tienen estabilidad política con un pacto de Estado para salir de la crisis que les azotó en 2002, con lo que sus medidas fueron diseñadas para el largo plazo teniendo una mayor repercusión sobre la sociedad alemana.

Además de todo esto y mucho más, NO se libraron de la crisis financiera. El origen fue un tanto distinto al caso español. Es sencillo de explicar:

Los bancos alemanes tenían muchas reservas de divisas gracias a su industria bien engrasada y al ahorro privado. Esto provocó un excedente de capital que se vio tentado a invertir en depósitos extranjeros. Al ver la rentabilidad de las CDO’s y del escaso riesgo que tenían “gracias” a las agencias de calificación, se dedicaron a adquirirlas sin saber lo que compraban. Además, para diversificar sus productos, se dedicaron a invertir en España financiando a los bancos y cajas que se dedicaban a conceder todo tipo de hipoteca. Es decir, lo que hicieron los bancos alemanes fue comprar productos tóxicos de EEUU y España. Uno de los casos más famosos fue el del “Deutsche Bank”, el mayor banco mundial hasta la fecha. Cuando estalló la burbuja estos CDO no valían nada con lo que los bancos alemanes se vieron sumergidos en una crisis de deuda enorme, pasando de tener excedente de divisas hacia una escasez apabullante. Por esa razón el “Banco Santander” y el “BBVA” se han colocado como primer y tercer banco mundial respectivamente, por delante del “Deutsche Bank”.

Esta crisis alemana tuvo como resultado una caída del PIB del 5% en 2009, la mayor de la historia del país germano.

Ahora bien, como resultado de la contabilización del Producto Interior Bruto, este se realiza atendiendo a la serie histórica del año anterior. Para que nos entendamos, se compara el PIB de este año con respecto al del año anterior. Por lo tanto, Alemania ha crecido un 3% con respecto a su situación de 2009 pero aun está lejos de alcanzar la producción de 2007-08.

Si Alemania va bien debemos alegrarnos todos no solo porque es el motor de Europa, sino porque ha sido nuestro mayor prestamista con lo que es primordial que se despeje toda duda con respecto a la sanidad de las cuentas de los bancos germanos para restablecer la confianza en el sector financiero.

Emilio Planelles,
Economist & MBA by Fundesem Business School.

CHINA: UN AGUJERO NEGRO DE CAPITALES

No son pocos los que han atacado el modelo de integración y crecimiento de la Unión Europea. Parece que este modelo esté en manos españolas: todo deprisa y corriendo y si sale mal culpamos a los demás.

La verdad es que todo era bonito hasta que saltó la crisis. En momentos de debilidad institucional se debe realizar una reflexión de cómo hemos llegado a esta situación.

Existen varios desencadenantes, pero todos se pueden englobar en uno común: Balanza Comercial deficitaria. Es muy sencillo. Les guste o no estamos en el puro modelo del capitalismo. Si aceptamos el capitalismo como método de valoración económica, debemos hacerlo para lo bueno y para lo malo. La culpa no es sólo de este modelo, sino de los estados y organismos que emplean mal este vehículo de valoración-intercambio. Veamos una breve reflexión:

Mediante el capitalismo un país es más rico si posee mayores recursos convertibles, de una manera más o menos directa, en liquidez. Me explico: al igual que en una empresa tenemos activos más líquidos (cash) y menos líquidos (clientes y existencias) los estados tienen una larga serie de activos de mayor o menor liquidez (deudas de otros estados con España, recursos naturales renovables y no renovables, los recursos de Oro del Banco Central español, etc.). Pues bien, el capitalismo dice que un país es más rico cuantos más activos tenga en su balance. Es sencillo: cuanto más tengamos de aquello que se puede convertir en dinero más ricos seremos. El problema viene por el lado del pasivo, ya que es por donde se financia un Estado. Pues bien, aquí sucede algo que la Unión Europea no estaba preparada para hacer frente. Si bien existe una serie de países potentes y emergentes que consiguen exportar más de lo que importan (Alemania, Francia, países emergentes del este), existen otra serie de países que para alcanzar a los Top en producción (me refiero a PIB y no a productividad) necesitaban atraer capital sea como fuere para financiar sus inversiones. Este es el caso de los famosos PIIGS.

España es un país cuya industria predominante era la construcción, donde los recursos (españoles) se transformaban en el país y se vendía a un precio aún mayor (con un buen valor añadido) en el propio país tanto a paisanos como a viajeros que buscaban desesperadamente los rayos de sol. Esto generó una circulación de divisas que generó riqueza durante un breve periodo de tiempo. Cuando esta circulación nativa se detuvo, se recurrió a la financiación exterior y se consiguió inyectar aun más capital con lo que este movimiento no se detuvo. Mientras toda la industria se desvió hacia la construcción, nos olvidamos del resto sin pensar las consecuencias de tal despiste. Pues bien lo que sucedió no fue más que la desaparición de las tiendas “TODO A 100”. La cultura de comprar en establecimientos de este tipo seguía imperando entre las amas de casa. Sin embargo, comenzó a experimentarse una remodelación en el sector hacia las tiendas chinas, mucho más agresivas y competitivas que aquellas que apostaban por el “MADE IN SPAIN”. Además de la introducción de éstas, las empresas productoras nacionales externalizaron su producción hacia estos países asiáticos, con lo que empezó a haber una circulación de divisas a China de la que se beneficiaban los trabajadores y empresarios chinos y los intermediarios españoles (incrementaron los proveedores y acreedores con lo que incrementó el Pasivo). A medida que vamos externalizando nuestro proceso de producción, hacemos que cada vez exista mayor circulación de divisas hacia el país foráneo. Nos creíamos los más inteligentes porque nuestro Pasivo era a largo plazo, aunque no tuviéramos fondos propios (minimizados por políticas poco afortunadas de gasto público). Sin embargo, el tiempo pasa y la deuda del Largo se transforma en Corto Plazo y llega el momento de rendir cuentas al accionista. En el caso de los países, estos accionistas se transforman en los pesos pesados de Europa, Alemania, Francia, Holanda y Reino Unido que avalan por la integridad de la eurozona. Nos encontramos en que la empresa “ESPAÑA” tiene un Fondo de Maniobra negativo y precisa de liquidez para hacer frente a sus deudas del corto plazo. Necesitamos tanta liquidez que los bancos absorben toda su circulación para hacer frente a las deudas externas. Y sin dinero en circulación nadie puede pagar nada a nadie. Y de repente todos somos más y más pobres…

Veamos un ejemplo sencillo:

Si tenemos dos recipientes, A y B, y en A hay más líquido que en B, si unimos estos dos recipientes por un tubo en la base fluirá una corriente de agua de A hacia B hasta que se igualen ambos recipientes.

Esto es exactamente lo que está ocurriendo con el dinero en todo el mundo. China es un recipiente que demanda mucha agua y lo consigue a costa de vaciar al resto.

EEUU ya ha dado un toque de atención a China para que aprecie el Yuan, ya que se mantiene a un nivel artificialmente más bajo para poder absorber la cantidad de divisas que están entrando en el país asiático. Y esto es un bucle cuando tienes una población de aprox. 1.500.000.000 de personas ya que si deprecias la moneda sigues siendo competitivo, con lo que incrementan las exportaciones, vuelve a entrar más capital con lo que la moneda se hace más fuerte y si quieres seguir siendo competitivo debes depreciar de nuevo la moneda para seguir siendo competitivos y generar puestos de trabajo, con lo que llegamos al punto de partida.

Hasta que China no de un paso hacia la equiparación de moneda y mercados, seguirá siendo un “Agujero Negro” voraz, que amenaza con secar las divisas de todos los países capitalistas.

Mientras tanto, debemos especializarnos en aquello que aun no han aprendido a hacer y mirar hacia la industria alemana y francesa y la de la costa de California (Silicon Valley) sería un gran avance para esta nuestra empresa: España.

Emilio Planelles,
Economist & MBA by Fundesem Business School.

IMAGEN DESCRIPTIVA DE UN FONDO DE MANIOBRA POSITIVO:

EL COCHE ELECTRICO: UNA PESADILLA PARA LAS PETROLERAS, UNA BENDICION PARA LAS ELECTRICAS.

En breves se nos planteará una lucha interesante, dinámica y posiblemente devastadora para cierta parte de la población: los coches eléctricos y la batalla por su fuente de energía.

El coche se ha convertido en parte esencial del capitalismo moderno no sólo en los países desarrollados, sino también en aquellos que están emergiendo. La llegada del tan ansiado “cénit de extracción” del petróleo ha degenerado en que predecir el precio del carburante se convierta en tarea imposible. La demanda de vehículos se ha especializado y ya exigen la incorporación de otro tipo de fuente de energía que abarate o estabilice el monedero de los ciudadanos. El problema viene cuando la fuente de energía que se empleará en los vehículos modernos sea elegida al fin. Todo parece indicar que la eléctrica se va a imponer frente a otras como el biodiesel o el hidrógeno. Sepamos algo más de la eléctrica:

Si finalmente el motor eléctrico se impone al resto ocurrirá algo muy interesante: las petroleras perderán su poder y se trasladará a las eléctricas. En el caso de España se enfrentaría un púgil de 100 kilos (Repsol) contra otro de 130 kilos (Iberdrola) por el abastecimiento de energía. Y es que las eléctricas tienen bien diversificada su fuente de producción de electricidad con lo que tienen mucho poder frente a las petroleras. Además, existe otro interrogante. Hoy en día la electricidad es más barata que el petróleo para ejercer la misma función (energía motriz de un vehículo). No obstante, la ley de oferta y demanda nos sugiere que cuando los vehículos entren a competir por la demanda de electricidad no sólo se producirá una subida en el precio del llenado de depósito, sino que esta subida se trasladará a la factura de los millones de hogares españoles con lo que generará una contracción de la demanda en muchos de estos hogares y una pérdida de productividad en el caso de las empresas tanto públicas como privadas de todo el mundo.

El futuro de esta tecnología parece que pasa por la contracción del sector privado si no se tiene un plan de diversificación en la obtención de energía, así como un plan para incrementar la producción de la misma.

El futuro se plantea interesante y lleno de incertidumbre.

Mi labor es inquietarles e incentivarles a que busquen la verdad al respecto de todo lo que sucede a nuestro alrededor.

Emilio Planelles,
Economist & MBA by Fundesem Business School.

PD: pueden ver un artículo interesante en
http://www.webgrupos.es/thread-22-0-134882-641/los-coches-electricos-frenados-por.htm

La Mentira de los Carburantes

Estamos ante un periodo de incertidumbre, palabra que significa falta de certeza, es decir, desconocimiento de lo que nos rodea.

Esta noticia me ha dejado perplejo. No ha sido buscada sino que ella me ha encontrado a mi. Nadie ha hecho hincapié en el asunto y los medios de comunicación no se hacen eco, pero lo cierto es que, por primera vez en la historia, a un francés le sale más barato llenar el depósito de su vehículo en su país que cruzar la frontera para arañar esos céntimos valiosos para llegar mejor a fin de mes.

Volvamos a la palabra de inicio: “incertidumbre”. ¿Por qué no sabemos la composición de los precios del crudo? ¿Por qué a un trabajador español le cuesta más llenar su depósito que a uno francés si el primero está peor retribuido? ¿Por qué no sabemos cuál o cuales son las causas por las que el gasoil está anclado al 1,10 en España si en Francia ha alcanzado el 1,08? ¿Acaso el gobierno ha metido su mano en la gasolina para “recaudar” más en esta crisis?

He comparado los precios de dos ciudades muy similares de España y Francia, debido a su situación (sureste de cada país) y por su dimensión, ambas con más de 1 millón de habitantes. En Valencia, los precios del gasoil rondan el 1,10 €/litro (http://www.elpreciodelagasolina.com/gasolineras/valencia:45079) mientras que en Lyon ronda el 1,08 o 1,10 €/litro dependiendo de la gasolinera (http://www.radioespace.com/pratique/prix-du-carburant).

Lo cierto es que desconozco qué ha sucedido y de qué manera ha subido el precio en los carburantes españoles. Sin embargo, este incremento tan sólo puede suceder de dos maneras: vía impuestos (aproximadamente el 50,2% del precio final, antes de la subida del IVA) o vía incremento de los costes en la cadena de valor (cerca del 49,8% del precio final del gasoil).

Conclusión:

España es un país cuya dependencia del petróleo ha ido en aumento progresivamente a medida que íbamos creciendo y no nos cubríamos las espaldas ante una posible situación de incertidumbre e inestabilidad de los carburantes como la que atravesamos hoy en día. Atrás quedan aquellos días donde se avisaba cuando nos iba a costar una peseta más cara un litro del oro negro. Esos días han muerto y han dado paso a una situación en la que cada vez que llenamos el depósito vemos como nuestra cartera se vacía más y más. No me parece mal que se suban los impuestos para subsanar ciertos errores que se cometen en la vida política, pero lo que peor sienta a una persona es que se le haga pagar más sin darle una explicación, y eso es lo que sucede hoy en día.

Emilio Planelles.
Economist & MBA by Fundesem Business School.

PD: He de pedir disculpas porque la composición de la estructura de costes y precios del gasoil es de hace un año y la calidad de la imagen brilla por su ausencia. No he conseguido ninguna más recuente. Si alguien la consigue, que me la facilite para poder colgarla en el blog.

EL CRASH DE 1929

“[…] No soy dado a hacer predicciones, ya que las previsiones que uno pueda hacer se olvidan, y sólo los errores cometidos son recordados. Pero, lo cierto es que hay un proceso básico y recurrente, que se presenta con un alza de los precios ya sea en los valores, los bienes raíces, las obras de arte, o en cualquier otra cosa. Este incremento atrae tanto atención como compradores, lo cual produce el efecto ulterior de que los precios sean aún más altos. Las expectativas generadas quedan de este modo justificadas por la acción misma que hace subir los precios. El proceso continúa y el optimismo generado por el efecto que tienen en el mercado acaba siendo algo que está al orden del día. Los precios aún suben más y entonces, por razones que serían objeto de debate interminable, el proceso acaba. El descenso resulta siempre más súbito que lo fue el incremento y, además, un globo que ha sido pinchado no se desinfla de un modo ordenado.

Insisto en que no hago predicciones, me limito más bien a observar que este fenómeno se ha manifestado muchas veces desde el año 1637, cuando los especuladores holandeses vieron en los bulbos de los tulipanes la mágica rueda de su fortuna, y desde el año 1720, cuando John Law trajo una presunta riqueza y luego una repentina pobreza a París a través de la búsqueda del oro en Louisiana, que hasta la fecha, por lo demás, aún no ha sido hallado. En aquellos días asimismo la gran Burbuja de los Mares del Sur extendió la devastación financiera en Gran Bretaña.[…]”

Con estas palabras se refería John Kenneth Galbraith, en su libro “El Crash de 1929”, a la periodicidad y recurrencia de todas las crisis económicas en general, y de las especulativas en particular.

A este libro me referiré en numerosas ocasiones para dar a conocer diferentes citas con las que demostrar que la crisis de 2008 no es sino una más de tantas que ocurrirán a lo largo de la historia.

Un ejemplo de todo lo anterior viene reflejado en su página 19, en la que Galbraith refleja una conexión entre la crisis del ’29 norteamericana y la actual española. Prestemos atención a las siguientes palabras:

“Durante 1925 el deseo de hacerse rico llevó hasta Florida un número de personas satisfactoriamente creciente. Todas las semanas se procedía a nuevas parcelaciones de terrenos. Anteriormente, se había considerado, imprudentemente, playa a los terrenos inmediatos al mar; lugares situados a cinco, diez y hasta quince millas del azul más próximo se convirtieron de la noche a la mañana en rigurosas "zonas de playa". […] Los precios subieron prodigiosamente. En un radio de 40 millas correspondiente a la zona "interior" de Miami, terrenos valorados en 8.000 $ se vendieron a 20.000; los situados frente al mar subieron de 15.000 a 25.000 $, y los más o menos bona fide junto a las playas de 20.000 a 75.000 $. […]”

He resaltado este párrafo para poner de relieve que hasta la Gran Crisis comenzó con una burbuja inmobiliaria que se trasladó al mundo financiero.

Como ya les he dicho anteriormente, iré resaltando contenidos y teorías de diversos libros para que los contenidos de este blog sean lo más completos y lo más depurados posible. No obstante, todo es debatible y si alguien tiene interés en debatir cualquier tema, que así lo manifieste y se hará público cualquier debate.

Emilio Planelles,
Economist & MBA by Fundesem Business School.

BREVE INTRODUCCIÓN

¿Por qué somos como somos? ¿Por qué consumimos menos cuando el gobierno realiza políticas de expansión de demanda? ¿Por qué los que tienen un trabajo asegurado en el sector público tienen miedo en periodos de crisis y ahorran cuando los precios están lo más bajos posibles? ¿Por qué cuando hay expansión económica y los precios están en su momento más álgido las personas (incluso los más pobres) se endeudan más? ¿Por qué se dice que no hay nada más cobarde que el dinero mismo? ¿Por qué los Bancos tienen tanto poder? ¿Por qué parece que los políticos no pueden ponerse en acuerdo nunca? ¿Por qué tiene el pueblo la sensación de que no puede hacer nada y sigue votando al mismo partido político aunque no le guste lo que está haciendo? ¿Por qué el recibo de la luz es cada vez más caro, incluso cuando baja el barril del Brent? ¿Por qué en España los azotes de la crisis son aún mayores que en el resto de sus homólogos europeos y viceversa, cuando hay bonanza crecemos más que el resto? ¿Por qué en el país más librecambista del mundo (EE.UU.) se ha realizado la intervención del mercado de capitales más ambiciosa de su historia? ¿Por qué en el Reino Unido tener una tasa de paro del 6% es considerado como un fracaso y en España un éxito? ¿Por qué la UE es cada vez más grande si puede perjudicar su estabilidad económica, social y política? …

Estas son algunas de las preguntas que intentaremos resolver tanto yo como vosotros, con vuestras aportaciones a este blog y que sin duda intentaremos crear nuestra propia aventura de conocimiento y sabiduría a expensas de las grandes editoriales, marcadas con un cierto aroma histórico-político que las hace perder su mejor fragancia, la objetividad.

Emilio Planelles,

Economist & MBA by Fundesem Business School.

Mensaje de Bienvenida

Bienvenidos caballeros/señoritas:

He decidido abrir este blog para compartir con ustedes las inquietudes y vivencias que hemos, estamos y estaremos atravesando tanto en el mundo socio-económico como en el político.

Intentaremos añadir noticias y comentarios lo más objetivos que nuestras mentes nos permitan, abstrayéndonos de la tentación de opinar desde un punto de vista en concreto, siendo únicamente ustedes los que enriquezcan este blog con sus opiniones variopintas.

Muchas gracias por seguirnos y espero que disfruten con nosotros de un viaje de incierto destino...



Emilio Planelles.

Economist & MBA by Fundesem Business School